泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭全年貨物吞吐量超1500萬噸

　　伴隨著陣陣江風(fēng)，4臺橙色的“鋼鐵巨人”——橋式抓斗卸船機傲然屹立，在工作人員的操作下，有序?qū)⑼？控洿瑑?nèi)的鐵礦、糧食等散貨進(jìn)行轉(zhuǎn)運。日前，記者在泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭看到的景象讓人深切感受到船舶大型化、多樣化趨勢越來越明顯。

　　去年年底起，中鐵建港航局集團泰興港務(wù)有限公司開足馬力、全力生產(chǎn)，在保障安全的前提下，合理安排生產(chǎn)計劃，抓緊時間裝卸貨物。“我們目前港口生產(chǎn)還有10條海輪，其中有5艘鐵礦海輪、4艘砂石海輪和1艘糧食海輪，還有接近100萬噸的作業(yè)計劃。”中鐵建港航局集團泰興港務(wù)有限公司生產(chǎn)調(diào)度部部門助理錢輝介紹。

　　泰興港區(qū)七圩作業(yè)區(qū)公用碼頭由中國鐵建港航局集團有限公司和虹橋工業(yè)園區(qū)合作共建，擁有長江岸線689米、內(nèi)港池岸線476米，建有7萬噸級散貨泊位、4萬噸級件雜貨泊位和1萬噸級件雜貨泊位各1個。2021年11月正式開港運營，去年3月獲得對外開放資格。前不久，首艘開普船成功靠泊，標(biāo)志著七圩公用碼頭進(jìn)入大船時代。截至目前，公司完成吞吐量超1500萬噸，創(chuàng)運營以來產(chǎn)量、營收新高，在市場低迷的情況下，實現(xiàn)了逆勢上揚。

　　“外貿(mào)給我們帶來了接近200萬噸的出口增量。同時，我們跟國家大型央企戰(zhàn)略合作，特別是寶武集團給我們的增量就在300萬噸左右。”中鐵建港航局集團泰興港務(wù)有限公司副總經(jīng)理郭曉陽說。

　　作為中國鐵建投資建設(shè)運營的最大碼頭，七圩公用碼頭堅持“散貨為主、件雜貨為輔，內(nèi)貿(mào)外貿(mào)并舉”的經(jīng)營定位，深度融入“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局。重點服務(wù)于地方經(jīng)濟和長江經(jīng)濟帶“兩大市場”，全力打造長江流域重要的鐵礦石交易集散基地、長三角地區(qū)重要的鋼材集散交易基地“兩個基地”，在做精、做優(yōu)港口物流倉儲服務(wù)的基礎(chǔ)上為周邊企業(yè)和長江中上游企業(yè)提供加工貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融等高品質(zhì)全方位服務(wù)。

　　據(jù)了解，該碼頭后期將努力提升碼頭靠泊等級至15萬噸級，進(jìn)一步釋放港口通過能力，滿足物流市場需求。“今年開始，我們將在經(jīng)營模式方面創(chuàng)新，向物流鏈、產(chǎn)業(yè)鏈方面發(fā)展。明年力爭完成吞吐量突破2000萬噸。”中鐵建港航局集團泰興港務(wù)有限公司副總經(jīng)理郭曉陽表示。