“兩吊四綁”，全球最大裝箱量集裝箱船從我市離泊

　　7月25日，在海事部門21艘海巡艇精心護(hù)航下，我國(guó)自主研制的全球最大裝箱量集裝箱船“鑫福108”輪從我市揚(yáng)子鑫福船廠離泊，安全到達(dá)太倉揚(yáng)子三井碼頭。這是該船企同一批訂單6艘24000TEU系列集裝箱船的最后一艘。

　　24000TEU級(jí)集裝箱船是目前全球載重量最大、裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，船長(zhǎng)399.99米，型寬61.3米，甲板面積達(dá)24000平方米，最大堆箱層數(shù)可達(dá)25層。本次“鑫福108”輪采用“兩吊四綁”的方式拖帶出江，拖帶編隊(duì)長(zhǎng)度740米、寬度82米，長(zhǎng)江江蘇段拖帶里程達(dá)125公里。該船水面以上最大高度接近50米，航行期間要經(jīng)過江陰大橋、滬蘇通大橋、蘇通大橋，該高度接近所航經(jīng)大橋主通航橋孔通航凈空高度。

　　為保障拖航安全，在江蘇海事局統(tǒng)一指揮下，泰州和泰興海事機(jī)構(gòu)充分發(fā)揮全要素水上“大交管”指揮優(yōu)勢(shì)，協(xié)同常州、江陰、張家港等6地海事機(jī)構(gòu)，由4個(gè)船舶交通管理中心全程重點(diǎn)監(jiān)控、21艘海巡艇無縫銜接，以“全程+接力”的方式為“鑫福108”輪拖帶作業(yè)提供全方位護(hù)航，順利保障該船長(zhǎng)江江蘇段拖航作業(yè)。