近日，江蘇無錫投運了國內規模最大的車網互動示范中心。該示范中心占地面積超過14500平方米，集光伏、儲能、充電、放電等多種功能于一體，能聚合50輛新能源車對電網反向送電，對促進電網供需平衡、提高電力系統整體運行效率、實現分布式新能源可靠并網等具有重要意義。 隨著國際形勢的變化和自然資源的壓力，發展新能源純電車具有顯著的環保優勢，符合“綠色”的發展理念，同時對于改革能源結構、改善人民生活具有深遠意義。《齊民要術》說，“順天時，量地利，則用力少而成功多”，示范中心的投運揭示了“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念早已在江蘇落地生根、開花結果，由此帶來發展理念的深刻變革。 習近平總書記曾引用“茍日新，日日新，又日新”的古語，生動論證“創新精神是中華民族最鮮明的稟賦”，隨著示范中心的投運，3年前業內人士還普遍認為談論“車網互動”為時過早，如今，這項創新性構想已經照進現實，其帶來的經濟效益和社會效益不可估量。從中國古代四大發明到“蛟龍”“北斗”“天宮”“FAST”“祝融”等一大批最新科研成果，創新型國家建設成果豐碩，中國人民用鮮活的創造精神和創新活力，創造了各行各業的偉大奇跡。 創新激發發展動力，江蘇無錫搭建的“車網互動”平臺，通過充電樁與電網進行能量信息交流，簡單來講就是“車網雙向充電”，實行“車網互動”時，電動汽車將成為一種靈活可調度的移動儲能單元，根據電網和汽車的實際情況調節充放電等不同狀態。據悉，示范中心將進行二期工程建設，屆時將深刻滿足用戶充電、放電、換電的多元化需求，中國工程院院士王成山曾表示，“車網互動對促進電網供需平衡、實現分布式能源低成本并網等方面意義重大。”可見，示范中心的投運符合“協調”的發展理念。協調引領發展均衡，歷史經驗警醒我們，失衡會讓事物發展走向反方向，走向陷阱，各行各業要謀求發展，都需要各方面、各環節、各因素協調聯動。協調發展，是一個領域補短板、強整體、破制約的必由之路。車網互動示范中心將用戶單一的充電行為升級為可選擇性充放電，進而更好地緩解電網壓力。但從車網互動的發展現狀來看，還需要協調解決好以下幾個方面，一是要加強政策法規的引領，二是要創新建設運營模式，三是要研發更新技術，四是要統籌協調跨行業跨領域合作機制。 當前，實現車網互動和車網一體還有很長的路要走，“路漫漫其修遠兮”，唯有長久地、堅定地踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”的新發展理念，方能行穩致遠。 |