揚子鑫福造船：快人一拍促轉(zhuǎn)型　行業(yè)寒冬我獨春

　　11月15日上午，在揚子鑫福造船有限公司船塢內(nèi)，一艘萬箱集裝箱船正在緊張組裝當中。這艘海上巨無霸長337米，甲板面積超過了4個足球場大小，總載重能力超過11萬噸。揚子鑫福造船有限公司總經(jīng)理辦公室主任侯浩芳介紹，今年企業(yè)要交付10條集裝箱船，任務已經(jīng)基本完成。明年要交付12至13條船，目前在建的集裝箱船已經(jīng)完成了80%的工作量，明年4月份交付給船東。

　　萬箱級集裝箱船被譽為海上公交運輸巨無霸，由于其運量大、航速快而受到國際國內(nèi)航運巨頭的青睞，但同樣因為建造難度大、技術要求高，建造市場一直被歐美、日韓等造船企業(yè)壟斷。揚子鑫福船業(yè)通過聯(lián)合中國船舶與海洋工程設計研究院、挪威船級社共同研發(fā)，所建造的萬箱集裝箱船與目前世界同類產(chǎn)品相比，總箱位增加了10%，而油耗降低了20%，營運效率提高30%，造船技術已經(jīng)進入世界前列。目前，揚子鑫福造船在手的生效船舶訂單達36條，載重量為470萬載重噸。

　　企業(yè)負責人表示，將改變以往以東南亞為主要市場的銷售策略，重新進行市場定位，確立以西歐市場為主，以建造集裝箱船和海洋工程船等出口船舶為主的發(fā)展策略，通過市場、產(chǎn)品定位調(diào)整，進一步增強企業(yè)競爭優(yōu)勢。今年，企業(yè)將力爭國稅開票銷售突破40億元大關，工商稅收收入超過1.8億元。