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    錫錫,我也想通了!

    2025-12-19 來源:泰州發布 瀏覽次數:

    ​錫錫

    你說的“想通”

    阿泰早已心有靈犀!

     

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    今天下午

    無錫發布傳來好消息

    泰州發布立刻帶著這份

    雙向奔赴的喜悅回應

     

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    近日

    鹽泰錫常宜鐵路長江隧道工程

    盾構始發井主體結構施工

    正式啟動

    三臺挖掘機同步開挖

    為后續盾構機組裝、吊裝下井

    奠定重要基礎

     

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    這是繼江陰大橋

    和江陰靖江長江隧道后

    靖江將迎來

    第三條過江通道

    更重要的是

    這還是一條高速鐵路通道

     

    鹽泰錫常宜鐵路長江隧道

     

    鹽泰錫常宜鐵路長江隧道是全線控制性工程,北連靖江,南接江陰,全長8130米,采用單洞雙線設計,設計時速250公里。隧道由盾構段和明挖段組成,其中盾構段長6710米,將采用一臺開挖直徑達14.33米的復合式泥水平衡盾構機由北向南穿越長江航道;明挖段長1420米,包括江北、江南明挖段及始發井、接收井。本次啟動的盾構始發井線路總長24米,為地下三層箱型框架結構。

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    鹽泰錫常宜鐵路

    是國家“八縱八橫”高鐵網的

    重要南北向聯絡線

    江蘇“六縱六橫”高鐵網的骨干線路

     

    鹽泰錫常宜鐵路

    鹽泰錫常宜鐵路,北起徐鹽高鐵鹽城站,經鹽城、泰州、無錫、常州,至宜興站接入寧杭高鐵,新建正線全長約311公里,設站10座。其中鹽城至靖江段、太湖西至宜興段設計時速350公里,靖江至太湖西段設計時速250公里。

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    項目建成后,將大幅便利沿線民眾出行,完善長三角及江蘇高鐵網絡,構建新的快速過江通道,推動蘇北、蘇中、蘇南區域融合,助力長三角一體化高質量發展。

     

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    2030年全線通車后

    北接鹽城,南連宜興

    省內2小時速達長三角城市群

    南北東西隨意切換

    市民出行更加快捷方便!