泰州：“1+4”主導產業強基提質 1-8月利潤增幅達27%

今年一到八月份，泰州市進一步鞏固“1+4”產業體系支撐作用，主導產業實現利潤增幅達27%左右。

在長城汽車股份有限公司泰州分公司總裝車間，現代化的裝配流水線上，一排排造型時尚的長城“歐拉好貓”汽車，正源源不斷地走下流水線，即將奔赴各地市場。這款產品在公司的全球訂單中占比最大，為了更好地滿足市場需求，企業保持每76秒就能生產一臺的速度，2023年整車產量達21.3萬輛，實現產值267.7億元，納稅9.78億元。今年以來，面對復雜多變的形勢，長城汽車泰州基地產能持續釋放。

長城汽車股份有限公司泰州分公司生產管理科科長劉磊介紹，目前泰州分公司在產車型三款，以整車及零部件形式出口，實現了多賽道多產品的競爭優勢。2024年上半年生產13.6萬臺套，同比增長5.3%，園區產值160億元左右，同比增長1.5%。

在長城汽車的帶動下，泰州市汽車零部件和精密制造產業集群一到八月完成產值513.6億元，同比增長5.7%。

海工裝備和高技術船舶也是泰州“1+4”主導產業之一。近年來，泰州市以新質生產力驅動造船產業，不斷提升造船產業國際化競爭力。

在泰州市三福船舶工程有限公司的碼頭上，6艘船在同時進行舾裝，現場一派繁忙景象。其中一款1300標箱甲醇雙燃料集裝箱船，是三福船舶聯合上海船舶研究設計院共同推出的一款新船型，預計將在10月份交付給歐洲船東。這款甲醇雙燃料集裝箱船在節能降碳和綠色環保方面具有很強的競爭力，三福船舶已經拿到4艘訂單，每艘造價達4000萬美元。目前，三福船舶在手訂單超過60艘，達到200萬載重噸，生產計劃已經排至2027年。

泰州市三福船舶工程有限公司總工程師胡杰說：“我們主要采取錯位競爭的方式，瞄準10萬噸級以下的船型，加大研發力度。像1300標箱的甲醇雙燃料集裝箱船，是我們公司的主力船型，我們已有8項專利。像德國、瑞典等歐洲船東都有訂船意愿，我們有信心把它打造成為北歐海上綠色走廊的經典船型。”

今年一到八月份，全市造船完工量92艘742萬載重噸，分別占全省、全國、全球的50.4%、22.6%、12.4%；海工裝備和高技術船舶行業完成產值475.7億元，增長16.2%。

一到八月份，泰州市“1+4”主導產業完成產值3598.05億元，利潤增長27%左右，高于全市平均水平3.6個百分點。

泰州市工信局主導產業推進處處長蔡小波表示，高舉改革大旗，聚焦“1+4”主導產業，大力推進傳統產業煥新、新興產業壯大、未來產業布局，持續優化產業結構，提升產業鏈韌性和安全水平。以產業高端化、智能化、綠色化發展為方向，建立產業集群梯度培育機制，推動產業鏈、創新鏈、資金鏈、人才鏈共融共舞，壯大優質企業矩陣，助力高質效項目建設、高精尖成果轉化，構建更具核心競爭力的現代化產業體系。

來源：鳳城泰州