世界最大塔式起重機在靖江“登島”安裝，張靖皋長江大橋南航道橋北主塔進入“堆高”新階段

      近日，在張靖皋長江大橋南航道橋北主塔工區，擁有15000噸米起重力的全球最大塔吊順利登島安裝，這臺鋼鐵巨臂將承擔起北主塔“堆高”任務，幫助主塔成長為世界最高懸索橋索塔。

      張靖皋長江大橋由多橋段組成，其中以主跨2300米的南航道橋為主橋，也是世界上跨度最大的在建橋梁，擁有跨度、索塔高度、錨碇體積等6項世界第一。張靖皋大橋南航道橋北主塔位于靖江市馬洲島。高350米的北主塔為門字形結構，是世界最高懸索橋索塔，主塔采用世界首創鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔設計，每個塔柱30個節段，將像搭積木式的層層向上疊加安裝。

      “這臺鋼鐵巨臂就是來給北主塔搭積木的。”張靖皋長江大橋項目工程部部長田智源介紹，通過驗收的XGT15000-600S主塔吊，是目前全球最大的塔式起重機。這臺“大國重器”于2021年11月27日發布，起重機最大起升高度400米，最大起重量600噸，曾先后經過常泰長江大橋、巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的施工建設驗證，在300米以上高空完成過最大吊重超過500噸的鋼塔吊裝作業，滿足了橋梁建設模塊大型化發展的新需求。張靖皋長江大橋南航道橋北主塔節段的搭建重任，也將交由這臺“鋼鐵巨臂”吊裝完成。

      張靖皋大橋橫跨如皋、張家港、靖江三市，北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，全線采用高速公路標準建設，其中跨江段為雙向八車道、設計速度100km/h；兩側接線段為雙向六車道、設計速度120km/h，計劃2028年10月建成，建成后將對推動長三角區域一體化發展、長江經濟帶發展產生積極影響。

      15000噸米起重力主塔吊的成功安裝，標志著張靖皋長江大橋南航道橋北主塔正式進入“搭積木”拔節長高的新階段，這也為大橋后續建設奠定堅實基礎。