泰州市新能源汽車銷售迎來“小陽春”
春節是汽車銷售的傳統淡季，今年卻一反常態地“旺”了起來，其中新能源汽車的銷售表現尤為搶眼。春節期間，江蘇省泰州市區各大商業綜合體內的新能源汽車品牌展廳人頭攢動。商家們透露，顧客到店量及汽車成交量比去年同期均實現不同程度增長。 記者了解到，春節黃金周期間，萬象城一樓的各品牌新能源汽車展廳迎來一波又一波參觀的市民，不少家庭都是全家齊出動，讓銷售顧問忙得不亦樂乎。除了萬象城，市區各大新能源品牌體驗點也迎來了看車小高峰，到店客流量同比上浮了10%左右。
“家里的一臺燃油車已經開了六七年了，疫情過去后想帶著家人出去自駕游，所以想更新換代一臺純電動的SUV。”1月31日，市民潘女士在多次比較后在一家電動汽車展廳訂了一臺車。銷售顧問蔡智君告訴記者，疫情過后不少家庭將旅游出行擬定為新年新計劃，很大程度上刺激了家庭購買第二輛車的欲望，而新能源SUV成了首選。這個春節是他們銷售人員全力奮戰的重要節點，目前成交了5臺車。 一般來說，春節檔和春節之后的一個月是汽車銷售的淡季。為何兔年新春汽車特別是新能源汽車淡季不淡？除了消費者的消費需求得以釋放，不同程度的購車優惠也刺激了消費者的購買欲望，更重要的是新能源汽車近年來的亮眼表現提振了顧客的購買信心。春節前后，多家新能源汽車公司推出降價、補貼、感恩回饋等舉措，吸引了不少消費者的眼球。此外，不少門店推出抽獎、大禮包或充電優惠等措施，帶動新能源汽車銷售在春節期間持續升溫。
可以預計，未來新能源汽車自主品牌的優勢還會延續。自主品牌車企的產品向高端化發展的態勢很明顯，產品、技術的迭代速度加快，很多智能化技術逐漸落地，不少自主品牌汽車的智能化甚至超越了進口品牌。如今，“新能源=低端車”的原始印象被打破，整個新能源汽車消費的大背景已成氣候，消費者的接受程度日益增高。此外，國家的政策導向、充電樁的普及、不限行不限購、技術日益成熟等因素也讓新能源汽車銷量大增。 據了解，過去的2022年，泰州市新能源汽車保有量增長迅速，達到了40753輛，占全市汽車總量的3.6%，而在2020年泰州市新能源汽車保有量僅為10028輛。這意味著新能源汽車市場在未來有著廣闊的前景，對于市場的替代率會逐步升高。隨著疫情影響逐步減弱，2023年消費者信心的回升，出行需求的增大等，也會帶動汽車消費，業內對今年的新能源汽車市場很有信心。 |
