非凡十年 | 我市以“農路+產業+生態旅游+新業態”奏響鄉村振興“交響樂

       江蘇省泰興市黃橋鎮祁巷村里，車水馬龍。入村的黃（橋）祁（巷）農村公路上，汽車一輛接著一輛，紅黃藍交織的“徑美泰興”品牌農路，一直延伸到美麗的小南湖景區，農村公路與湖、與民宿融為一體。

▲祁巷村農村公路

        說起農村公路，全國勞動模范、祁巷村黨委書記丁雪其講述了一個“想吃一塊整豆腐”的故事。他出生于上世紀60年代，小時候物質貧乏，想吃豆腐還要到黃橋鎮上買。那時全是土路，被板車、拖拉機、三輪車壓得坑坑洼洼的，遇上下雨天，一個水坑連著一個水坑。花了大半天時間買到了豆腐，還要小心翼翼地放在盤子里，提著籃子走回去，就怕回家路上顛散了，成了碎豆腐。

        “想吃一塊整豆腐”的故事，道出了以前的農村交通出行難。正是因為對交通出行殷切期盼，泰興市相繼啟動了農村公路“村村通”、提檔升級等工程，實現了市通鎮二級、鎮通村四級公路相連。

▲祁巷村小南湖

        如今的祁巷，農村公路總里程達19.96公里。長5.3公里、寬6米的黃（橋鎮）—祁（巷村）線直達黃橋，此外307縣道分蔣線—203縣道元珊線，經334省道接229省道都可以直達鎮區，自駕10多分鐘就能上高速，發達的公路網給祁巷插上了騰飛的翅膀。70多家民宿、近60家農家樂、4000畝果蔬喜獲豐收……僅去年，小南湖風景區就接待游客20多萬人次。產業化經營更是讓村集體收入10年間增長了11倍，這幾年村集體經營性收入每年都超過300萬元。

        富裕起來的，不只是祁巷。泰州全市涌現了靖江德勝村、興化東羅村、高港大馬村、姜堰河橫村等20個特色田園鄉村，他們都因路而興、而富，也藉由短視頻傳播成為了“網紅”。

▲泰州采鳳果園橋

        如果說，農村公路是泰州鄉村大地的交通“主骨架”，那么品牌農路——“泰美農路”則是泰州美麗農村的“新顏值”擔當。從2014年開展農村公路品牌建設，到形成“1（市級泰美農路）+6（每個市區一個品牌）”集群矩陣，品牌農路環線連接起靖江、泰興、高港沿江生態走廊，描繪興化、姜堰、海陵里下河水鄉風光，成為“農路+產業+生態旅游+新業態”融合發展的最重要載體。

▲泰州美麗鄉村路——姜堰溱湖環路

        這是泰州農村公路在規劃上注重融合帶動、串聯全市的成功實踐，也是泰州交通惠民、交通富民的縮影。黨的十八大以來，泰州交通堅持“致力民生、聚力轉型”，堅持高質量建設、嚴要求管理、高標準養護、高水平運營、高起點示范，創新管養機制，保障資金投入，深化科技管理，強化生態引領，協調統籌全面推進農村公路工作。目前，泰州全市農村公路總里程突破9000公里，路網密度達162公里／百平方公里，全面實施生命安防工程，解決臨水臨河、平交道口、急轉陡坡處的安全隱患。建成標準化農村客運站53個，全市所有A級以上景區、20個特色田園鄉村全部通達等級公路，交郵融合線路11條、鄉鎮農村物流服務站68個、村級農村物流服務店1086個，徹底盤活縣、鎮、村三級農村物流網絡。泰興、高港躋身“四好農村路”全國示范縣，成為了鄉村振興的強力引擎。2021年，泰州全市鄉村休閑旅游綜合收入達84億元。

        一條條柏油路修到了家門口，但“幸福的煩惱”也隨之而來。剛過去的國慶節，祁巷村里的金辰公司副總經理丁冬感覺是最忙碌的一個節日。手機響個不停，公司葡萄采摘園里養殖的生態雞、鴨、鵝，被本地酒店以及無錫、蘇州、上海客商搶購一空。有自駕游游客說，“一圈轉下來，就想找個好歇腳的地方。如果再有個驛站，這樣就可以留下來住上一宿，還能有更多的消費。”其實這“幸福的煩惱”在泰州市發布的《美麗鄉村路建設指南》里就可以找到“密鑰”，指南提出試點“農村公路服務驛站”，滿足公眾舒適出行需求。泰州交通連續三年開展“最美鄉村路（橋）”評選活動。“十四五”期間，全市將打造不少于50條“美麗鄉村路”，實現每個鄉鎮（街道）都有“美麗鄉村路”。

▲興化烏巾蕩大橋

        一條條美麗農村公路，承載著鄉村振興夢、交通強國夢，產業布局在“路上”，經濟發展在“路上”，幸福生活在“路上”。展望未來，到“十四五”末，泰州交通聚焦“全國領先 全省一流”，建設“四好農村路”全國市域突出單位，為農村交通服務鄉村振興提供泰州智慧和泰州經驗。

編輯：姜景旸  王晶