新車磨合期也要保養

    大多數汽車廠家對新車都實行了首保免費換機油的優惠。由于是新車，車主錯過首保，也只不過是機油變黑、變臟一些，不會造成什么嚴重的后果，但還是建議車主最好做首保，因為新車處于走合狀態，機械部件的磨合，對潤滑油需求會比較高，做首保的意義正在于此。

    相對來說，二保顯得非常重要。項目涉及到發動機、自動變速箱、冷氣系統、轉向系統、制動系統、懸掛系統、車身部分、輪胎等八大部分多達63個項目的檢測與維護，此外，還包括質檢試車。二保一般在新車里程達到1萬公里時進行。通常，經過二保如此繁多的檢測與維護后，整個車況明顯會進入最佳狀態，行車的安全性能夠得到了最好的保障。

    二保之后，新車性能基本穩定，此后每5000公里做一次小保養，每1萬公里做一次全面體檢即可。

    當車輛行駛至4-6萬公里時，需要更換剎車片。特別是對于駕駛習慣不好的車主來說，更換行程相應會縮短。如果車主不按時保養及時更換，就不可能及時發現剎車皮變薄或者完全被磨損。如果磨損的剎車皮沒有及時更換，車輛制動力會漸漸下降，威脅到車主安全，而且剎車盤也會被磨壞，車主的維修費用相應大增。

    最后，學一點養護常識，避免因錯誤養車帶來的毀車現象。

    錯誤的養車習慣包括：太陽下洗車——傷車漆；洗車像洗澡——損空調；圓圈方式打蠟——效果差；機油加得太多——易出故障；風扇皮帶太緊——加大軸承負荷；螺栓擰得過緊——零件易永久變形；水箱“開鍋”速加水——易導致氣缸開裂；盲目更換進口輪胎——不符合設計匹配；新蓄電池不充電——電池使用壽命短；隨意改動或加裝車內設備——影響行車安全，冷卻水溫度太低——加劇發動機磨損。